宽体高架立体快速巴士即将在中国诞生

发布时间：2012-08-06  点击次数：24418 次

宽体高架立体快速巴士

大城市中的公共交通讲究的是平衡；如果出门没有足够的公共交通工具可选，那很多人就只能选择开车了，这样既造成交通拥挤又不环保。同时，地铁造价昂贵，且一次性投放很多巴士势必造成本就不堪重负的交通进一步瘫痪。现在，一种未来概念式的交通工具--立体快速巴士解决了这些交通问题，这种巴士横跨车道，可以在街面之上运送乘客，同时还可以保证底层的其他车流畅行无阻。

这种“立体快巴”的概念是由中国一家名为深圳华世的泊车设备公司提出来的，立体快巴行驶在固定线路上，同城市电网进行实体连接以获得动力，这些特点使它看起来更像是一辆超大的加宽电车，而非正常的巴士。通过电能和顶部太阳能装置收集的太阳能共同驱动，这种巴士最快能达到40公里每小时的速度，因此它不适合用作长线行驶。尽管看起来有些靠不住，但在人口密度巨大的中国大城市，以这种每次可以运送1200名乘客的立体快巴作为同城往来的交通工具显得颇为可行。立体快巴很宽，同时横跨两个车道，无论行驶还是静止，车流都可以从它的下方通过。很明显，用它作为车行道的长距离直线延伸是再合适不过了，但这种巴士也可以转弯，同时还可以在底部装上信号装置，当弯道接近时，为下方的车流提供大量的交通信号；如果从下方通行的汽车开得离巴士轮轨太过接近时，巴士上的雷达扫描设备就可以向汽车司机发出警报；另外，巴士的后方也可以装上相似的警报装置，以对后面的来车作出限高提示。

    这种新颖的交通设计听起来很酷，但可以真正实现吗？这不，北京市政府已经在门头沟区规划了一条186公里的道路作为试验基地，用以对立体快速巴士进行验证，基础设施的安装年底就会开始。