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从市规划局获悉,与市民出行息息相关的《南昌市城市公共交通系统规划》已获批,我市将形成以轨道、BRT为骨干,常规公交为主体,各种方式无缝衔接的公交系统,确立公共交通在城市客运体系中的主导地位。
南昌要建5条BRT通道
近年来,南昌交通问题日益突显,作为规划500万人口的特大城市,南昌必须将优先发展公共交通作为城市交通发展的核心任务。为此南昌市城乡规划局组织编制了《南昌市城市公共交通系统规划》。
按照规划,南昌市今后几年要建5条BRT通道,形成“二纵三横”城市BRT网络,总里程48.6公里,包括:庐山南大道-阳明路-火炬大街;南斯友好路-洪城路-解放西路;丰和大道;青山南路-八一大道-井冈山大道;洪都北大道-洪都南大道。由此可见,BRT通道主要是负责交通流量较为密集的老城区与红谷滩新区。规划“六纵七横”13条公交专用道
《规划》提出,在已设置阳明路、八一大道、井冈山大道、青山路等多条公交专用道的基础上,还要再建“六纵七横”的路侧式公交专用道网络,提高公交车的运行效率。